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Auteur Fil de discussion: Recherche Hélice Trophy Plus  (Lu 66728 fois)
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ptitrouze50
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« le: 02 Mai 2015 à 19:32:10 »

Bonjour à tous,

Maintenant que je suis membre de ce nouveau forum, j'en profite pour vous soumettre mes 2 premières questions :

1-Etant en phase de réglage de mon nouvel ensemble, je recherche pour essai (voir plus si affinités) une hélice Mercury Trophy Plus en pas de 24 ou 25. Qui aurait ceci à me préter (les frais de ports étant à ma charge bien évidemment) ?

2-Que penser des pastilles PVS sur les hélices Mercury montées sur des moteurs 2 tps ? Faut-il les conserver, les ôter, et pour quelles raisons et dans quels buts ?

vous remerciant,

 Clin d'oeil
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« Répondre #1 le: 02 Mai 2015 à 19:53:55 »

Salut Mathieu,

Alors (sans jeu de mot) je fais te faire une réponse de Normand....  Grimaçant

Les PVS ... ça dépend sur quel moteur tu vas les utiliser.

Leur r^le est de permettre de "prendre de l'air" lors du début de rotation de l'hélice ce qui permet à celle-ci de ne pas motricer complètement et donc permet au moteur de prendre des tours un peu comme si tu avais un embrayage que tu ferais cirer pour monter en régime.

Donc si c'est un moteur hyper teigneux et gavé de couple, il se peut que ça ne te serve à rien, en revanche sur un placide 4T pépère bin là c'est utile
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
bv56
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« Répondre #2 le: 03 Mai 2015 à 11:26:46 »

Salut Mathieu

Tu l'as peut être dit mais c'est quoi ton nouvel ensemble?
Quand on parle d'hélices de pas de 25 ça m'intéresse! Souriant

Pour les pvs l'effet est très net mais pas forcément souhaité car grand ouvert il faut faire avec une ventilation parfois importante
(j'ai fait une sortie avec Guillaume (notre guismo national  Souriant)ou ils étaient grands ouverts , il peut vous parler des démarrages très laborieux...j'avais oublié de les boucher partiellement)
En fait faut tester et tu adaptes.
j'ai l'impression que en plus ça dépend du bateau, ce qui complique encore la tache.
En bravo one en 2t pêchu, sur mon ancien bateau je préférais grand ouvert sur le nouveau c'est quasi fermé Huh?
va comprendre...
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« Répondre #3 le: 03 Mai 2015 à 12:08:02 »

Salut à tous,

L'utilité des PVS est belle celle que je présumais. Dans mon cas, nul besoin de les ôter ou de les ouvrir car le moulin a de l'energie à revendre au démarrage !

Bertrand, mon ensemble est un Leeway RIB motorisé avec un 200HPDI. Lors de mes premiers (et derniers) essais, je l'avais monté avec une Révolution4 en 23'. Le résultat s'est avéré pas mal du tout, mais je cherche encore à assainir le comportement passé 50nds. J'ai donc monté le moteur d'un trou, le dernier, ce qui met le moteur à +5cm. Je sais c'est peu, mais le tableau a été percé bas lors du précédent montage.
Kris Deraedt, le patron de BMC, a qui j'ai acheté la coque, est agréablement surpris de mes résutats, et me conseille désormais une Trophy Plus en 24.
J'aimerais donc bien en tester une...
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« Répondre #4 le: 03 Mai 2015 à 12:18:51 »

Lift!!!!!

T'as pas donné la taille de ta barcasse, ça va en agacer plus d'un Grimaçant Grimaçant 
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« Répondre #5 le: 03 Mai 2015 à 13:26:28 »

mes ça tu ne le regrettera pas





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« Répondre #6 le: 03 Mai 2015 à 14:17:15 »

Elle est belle ta 25 Guillaume ! Souriant
Je vois que les pvs ont été partiellement bouchés comme sur la 28.

Leeway cousin du solent inspirés du phantom, excellent choix! Souriant
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« Répondre #7 le: 03 Mai 2015 à 14:21:53 »

C'est quoi les soudures BEURK sur les VPS Roulement des yeux, le mieux est d'acheter quelques bouchons chez Mercury et de le percer a différentes dimensions.

On ne peut pas présager qu'une hélice ira bien ou pas car chaque bateau et montage est différent. Dans mon cas la Bravo1 ne va pas et la REV 4 est le meilleur compromis!
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« Répondre #8 le: 03 Mai 2015 à 14:27:08 »

Pas possible sur les xs les bouchons Mercury sont trop petits...
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« Répondre #9 le: 03 Mai 2015 à 15:06:50 »

bertrand, j'ai copier sur ta 28, elle fonctionne beaucoup mieu que ma revolution4 et pése 1kg de moins

seb tu à déjà éssayer une bravo one ? 
« Dernière édition: 03 Mai 2015 à 15:09:39 par Guismo 59/56 » Journalisée
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« Répondre #10 le: 03 Mai 2015 à 16:04:26 »

ptitrouze50, si tu passe dans le nord envoie moi un mp , je peut te faire essaies une bravo one 25et bientôt une 28
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ptitrouze50
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« Répondre #11 le: 03 Mai 2015 à 19:58:59 »

Salut Guillaume,

Merci pour ta proposition de prêt de ta Bravo 25', effectivement cela peux peut-être passer car aujourd'hui avec la Révolution4 23', je suis à 5400. J'ai depuis monté le moteur d'un trou (le dernier). Il est à +5cm.
Tu me l'expédirais pour essai ??

Qui connait également une Trophy Plus entre 21' et 24' à essayer ??


@Bertrand,

Effectivement le Leeway utilise la carène du Phantom, et quand on voit le palmarès !!!

Bonne soirée
Mathieu.

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« Répondre #12 le: 03 Mai 2015 à 21:27:23 »

pourquoi pas mais pas tout de suite , je doit installer mon lift et voir ce que ça donne , apprêt faut voir , moi je suis chauffeur routier et je me ballade entre la Belgique et la Bretagne donc possibilité de ce rencontré de visu comme d'autre présent sur ce forum, tu est de quel ville car je suis 4 fois par semaine sur l'A84
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« Répondre #13 le: 03 Mai 2015 à 21:44:00 »

Yen a du monde de ce forum sur l'A84! As tu déjà eu le plaisir des joies de la neige sur cet autoroute de merde l'hiver?

Fred 27 est lui aussi routier et souvent entre Le Havre et la Bretonnie!

Sortie Pont Farcy



« Dernière édition: 03 Mai 2015 à 21:45:50 par BOD76 » Journalisée

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« Répondre #14 le: 03 Mai 2015 à 21:57:54 »

SEB,  ne me parle pas de l'A84 quand il neige ,je passe par Alençon
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« Répondre #15 le: 03 Mai 2015 à 22:15:46 »

SEB,  ne me parle pas de l'A84 quand il neige ,je passe par Alençon

Nous aurons l'occasion de boire un pot car je suis toujours ou presque entre le Nord et la Bretagne en fonction de mon organistion Grimaçant
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« Répondre #16 le: 03 Mai 2015 à 22:43:09 »

ça sera avec plaisir quand tu veut , même si tu veut tu peut m'envoyer un mail et je te donnerais mon tel perso, demande a Charles avec moi y a pas d'enmerde, exemple là je vide à Nantes et demain je charge a 14h à Lisieux
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« Répondre #17 le: 04 Mai 2015 à 11:04:47 »

Mathieu, regarde , essaies ce week end avec la bravo one 25p, je vais aussi vite en vmax qu'avec ma revolution4 en 20p, par contre je suis à 5000t au lieu de, 5500t avec la revolution4, alors je sais ici il y en a qui vont sempresser de dire que je suis pas bon , alors je leurs répond , c'est normal au vu du pas de l'hélice et que je n'ais pas fini mais réglege , et que je referais un essais avec le lift, et ci sait toujours pas dans les clous , elle ira faire un petit tour à Rouen  pour ce faire retailler

« Dernière édition: 04 Mai 2015 à 11:16:19 par Guismo 59/56 » Journalisée
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« Répondre #18 le: 04 Mai 2015 à 12:45:57 »

Salut Guillaume,

Sympa ton observation de ton essai en Bravo one 25' ! Moi ce qui m'interresse, c'est pas la Vmax, j'en ai à revendre, c'est plutot de garantir un comportement le plus "sain" possible, mon bateau n'étant pas grand.
Qu'à tu noté en différence de comportement entre ta Révolution et la Bravo ?

Un numéro pour te joindre ??

Merci !
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« Répondre #19 le: 04 Mai 2015 à 15:17:05 »

moins de vibration , à fon je consomme 5l de moins et aussi une meilleur accroche en virage serer en plus elle fait 1kg de moins que la revolution4  


envoie moi un mail ici v8bzh@yahoo.fr et je te donne mon tel en retour
« Dernière édition: 04 Mai 2015 à 15:39:05 par Guismo 59/56 » Journalisée
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La mer un espace de liberté , pas sans danger
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« Répondre #20 le: 04 Mai 2015 à 16:00:35 »

Guillaume !!! c est 10 km sur les canaux ! Grimaçant
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Bernard,                        Bernie6259
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« Répondre #21 le: 04 Mai 2015 à 16:33:45 »

non pas ici sur 7km c'est pour la vitesse no limite
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« Répondre #22 le: 04 Mai 2015 à 19:39:45 »

Mathieu, tu a reçu mon mail ?
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« Répondre #23 le: 04 Mai 2015 à 20:40:37 »

oui, merci Guillaume,

Je vais essayer de te tel demain !
Bonne soirée
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« Répondre #24 le: 04 Mai 2015 à 21:30:46 »

Mathieu tu devrais nous mettre des photos de la bête !
C'est une marque peu connue ,d'ailleurs j'en ai vu uniquement en UK.

Comme on le disait il est très proche du solent ( sauf la fin de carène) puisque très très inspiré du phantom donc du très sérieux !
Je crois comprendre que tu souhaites surtout gagner en stabilité ?
A partir d'une certaine vitesse c'est le problème de tous ces bolides !
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« Répondre #25 le: 04 Mai 2015 à 21:39:18 »

BERTRAND la stabilité n'est pas le problème que des bolide , le raquettage c'est le problème majeur à beaucoup de bateau, mais bon c'étais plus pour parler 

Mathieu oui mes des photos
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« Répondre #26 le: 04 Mai 2015 à 22:00:44 »

salut les gars, je vais essayer de publier des photos, mais comme je suis une burne en informatique, pour réduire la taille des photos, c'est pas gagné ! Triste
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« Répondre #27 le: 04 Mai 2015 à 22:05:17 »

À merde c'est con je suis maintenant sur ma tablette, mais il y a une personne qui a un lien facile, je vais essayer de le retrouver
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« Répondre #28 le: 04 Mai 2015 à 22:11:29 »

Envoie un moteur à ski wake lui il a un lien super , moi je fait avec, tu prend ton image et le truc te la compresse direct ,après tu souligne, tu coupe et tu mes sur tes messages , mais fait ta page perso en m'étant le lien dans ta signature, si tu m appel demain je expliquerait comment faire Bisou
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« Répondre #29 le: 04 Mai 2015 à 22:20:22 »

Bonsoir

C'est sa que tu cherche Guillaume ?

https://www.pccreation.net/dm/

On ne peut plus simple !!

Bonne route ...............
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